{"id":1622,"date":"2010-08-27T08:36:56","date_gmt":"2010-08-27T06:36:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.icr.rs\/m\/?p=1622"},"modified":"2010-08-27T08:36:56","modified_gmt":"2010-08-27T06:36:56","slug":"a-budapesti-nif-es-szerbia-utepitesi-projektumai","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.icr.rs\/m\/2010\/08\/27\/a-budapesti-nif-es-szerbia-utepitesi-projektumai\/","title":{"rendered":"A budapesti NIF \u00e9s Szerbia \u00fat\u00e9p\u00edt\u00e9si projektumai"},"content":{"rendered":"

\"\"N\u00e9gy k\u00f6z\u00f6s p\u00e1ly\u00e1zat<\/strong><\/p>\n

A Magyarorsz\u00e1g \u00e9s a Szerbia k\u00f6z\u00f6tti nagy hat\u00e1r\u00e1tkel\u0151k\u00f6n k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a ny\u00e1ri h\u00f3napokban k\u00edgy\u00f3znak hossz\u00fa sorok \u2013 aki teheti, ilyenkor a kishat\u00e1rokon k\u00f6zlekedik. A folyamatban l\u00e9v\u0151 hat\u00e1ron \u00e1t\u00edvel\u0151 IPA-projekteknek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en h\u00e1rom \u00faj kishat\u00e1r\u00e1tkel\u0151je is lesz a k\u00e9t orsz\u00e1gnak, a Tiszasziget\u2013Gy\u00e1la szakasz pedig meg\u00fajul.<\/p>\n

A magyarorsz\u00e1gi Nemzeti Infrastrukt\u00fara Fejleszt\u0151 Zrt. (NIF) Szerbi\u00e1val egy\u00fctt sz\u00e1mos projektumon dolgozik. A hat\u00e1ron \u00e1t\u00edvel\u0151 p\u00e1ly\u00e1zatokr\u00f3l, jelenlegi szakaszaikr\u00f3l \u00e9s az egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9sr\u0151l \u00e1ltal\u00e1ban a t\u00f6r\u00f6kbecsei sz\u00e1rmaz\u00e1s\u00fa Ibrajter Mir\u00e1val, a NIF munkat\u00e1rs\u00e1val, EU-koordin\u00e1torral besz\u00e9lgett\u00fcnk, aki munk\u00e1ja sor\u00e1n sz\u00e1mos hat\u00e1rokon \u00e1t\u00edvel\u0151 Interreg, ETE \u00e9s IPA-projektet menedzsel, dolgozik szlov\u00e1k, szlov\u00e9n, rom\u00e1n szomsz\u00e9dokkal, jelenleg pedig t\u00f6bb szerbiai projekt felett b\u00e1b\u00e1skodik:<\/p>\n

\u2013 Jelenleg n\u00e9gy k\u00f6z\u00f6s fut\u00f3 projekt\u00fcnk van Szerbi\u00e1val: az \u00c1sotthalom\u2013B\u00e1cssz\u0151l\u0151s \u00f6sszek\u00f6t\u0151 \u00fat \u00e9p\u00edt\u00e9se Szabadka v\u00e1ros\u00e1nak partners\u00e9g\u00e9vel, a Baja\u2013Zombor \u00f6sszek\u00f6t\u0151 \u00fat \u00e9p\u00edt\u00e9se Zomborral k\u00f6z\u00f6sen, a B\u00e1csalm\u00e1s\u2013Bajmok \u00e9s Tiszasziget\u2013Gy\u00e1la \u00f6sszek\u00f6t\u0151 utak tervez\u00e9s\u00e9re pedig az \u00fajvid\u00e9ki sz\u00e9khely\u0171 Vajdas\u00e1gi V\u00e1rosrendez\u00e9si Int\u00e9zettel p\u00e1ly\u00e1ztunk \u00e9s nyert\u00fcnk \u2013 mondta el Ibrajter Mira.<\/p>\n

Milyen szakaszban vannak ezek a projektek?<\/p>\n

\u2013 A projektek mindk\u00e9t oldalon elindultak, \u00e9s b\u00e1r k\u00f6z\u00f6sen p\u00e1ly\u00e1ztunk a szerb f\u00e9llel, megval\u00f3s\u00edtani m\u00e1r k\u00fcl\u00f6n-k\u00fcl\u00f6n fogja azokat a k\u00e9t orsz\u00e1g. Ehhez els\u0151 l\u00e9p\u00e9sk\u00e9nt az \u00fan. PRAG-szerinti beszerz\u00e9si elj\u00e1r\u00e1sokat kell lefolytatni Magyarorsz\u00e1gon \u00e9s Szerbi\u00e1ban is. Ez a versenyelj\u00e1r\u00e1s att\u00f3l lett \u201eizgalmas\u201d feladat, hogy m\u00edg ez a fajta beszerz\u00e9s Szerbi\u00e1ban \u00fajdons\u00e1gnak sz\u00e1m\u00edt\u00f3 komoly kih\u00edv\u00e1s, Magyarorsz\u00e1gon m\u00e1r \u201elefutott\u201d, ugyanis nek\u00fcnk m\u00e1r az EU szerinti k\u00f6zbeszerz\u00e9si elj\u00e1r\u00e1sokat kell alkalmaznunk.<\/p>\n

Mikorra val\u00f3sulnak meg ezek a projektek?<\/p>\n

\u2013 Az IPA magyar\u2013szerb program\u00e9rt felel\u0151s szervezete, a Joint Technical Secretariat Hungary-Serbia k\u00e9s\u0151n jelentette meg a p\u00e1ly\u00e1zatot, ez\u00e9rt a projektek megval\u00f3s\u00edt\u00e1s\u00e1ra kev\u00e9s id\u0151 maradt: befejez\u00e9s\u00fck hat\u00e1rideje mind a n\u00e9gy esetben 2011 okt\u00f3bere. A Gy\u00e1la\u2013Tiszasziget szakasz tulajdonk\u00e9ppen az \u00fat korszer\u0171s\u00edt\u00e9s\u00e9nek, sz\u00e9les\u00edt\u00e9s\u00e9nek a terveztet\u00e9se lesz. B\u00e1csalm\u00e1son az orsz\u00e1ghat\u00e1rig van \u00fat, a hat\u00e1r t\u00faloldal\u00e1n kell meg\u00e9p\u00edteni, de B\u00e1csalm\u00e1st\u00f3l f\u00f6lfel\u00e9 az 51-es \u00fatig is szeretn\u00e9nk utat \u00e9p\u00edteni. Jelenleg ehhez az enged\u00e9lyez\u00e9si \u00e9s kiviteli terveket, valamint a megval\u00f3s\u00edthat\u00f3s\u00e1gi tanulm\u00e1nyokat szeretn\u00e9nk elk\u00e9sz\u00edteni. A sz\u00fcks\u00e9ges tervdokument\u00e1ci\u00f3 megszerz\u00e9se ut\u00e1n egy \u00fajabb p\u00e1ly\u00e1zat keret\u00e9n bel\u00fcl lehet majd \u00e9p\u00edteni is.<\/p>\n

Milyen \u00f6sszegeket kaptak ezek az IPA-projektek az uni\u00f3t\u00f3l?<\/p>\n

\u2013 A Baja\u2013Zombor \u00fat megtervez\u00e9s\u00e9nek \u00e9rt\u00e9ke magyar oldalon 1,4 milli\u00f3, a szerb oldalon 348 ezer eur\u00f3. Az \u00c1sotthalom\u2013B\u00e1cssz\u0151l\u0151s \u00f6sszek\u00f6t\u0151 \u00fat r\u00f6videbb, \u00edgy a teljes hossza meg\u00e9p\u00fcl egy f\u00e1zisban, a projekt \u00e9rt\u00e9ke a magyar oldalon 778 ezer eur\u00f3, szerb r\u00e9szr\u0151l 4,7 milli\u00f3 eur\u00f3. A B\u00e1csalm\u00e1s\u2013Bajmok \u00f6sszek\u00f6t\u0151 \u00fat tervez\u00e9se magyar oldalon 176 480, a szerb r\u00e9szr\u0151l 432 270 eur\u00f3s beruh\u00e1z\u00e1s. A Tiszasziget\u2013Gy\u00e1la \u00f6sszek\u00f6t\u0151 \u00fat tervez\u00e9se 131 380 eur\u00f3ba ker\u00fcl Magyarorsz\u00e1gon, Szerbi\u00e1ban pedig csaknem 460 ezer eur\u00f3. Ebben a programban az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 85%-ban t\u00e1mogatja a projekteket, a marad\u00e9k 15%-ot k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9si forr\u00e1sokb\u00f3l kell el\u0151teremteni. Rem\u00e9lem, hogy ennek a technikai oldal\u00e1t a szerb korm\u00e1ny megoldja.<\/p>\n

Szerbi\u00e1b\u00f3l k\u00f6nny\u0171 partnert tal\u00e1lni ilyen projektekhez?<\/p>\n

\u2013 Remek\u00fcl tudtunk egy\u00fctt dolgozni azokkal a projektmenedzserekkel, akikkel k\u00f6zvetlen\u00fcl munkakapcsolatban \u00e1lltunk, emiatt a koll\u00e9g\u00e1im \u2013 akik m\u00e1r dolgoztak m\u00e1s szomsz\u00e9dos orsz\u00e1gokban \u00e9l\u0151 partnerekkel is \u2013 pozit\u00edvan csal\u00f3dtak, \u00e9n pedig b\u00fcszke voltam a sz\u00e1rmaz\u00e1somra. Viszont tal\u00e1lkoztunk olyan szerbiai d\u00f6nt\u00e9shoz\u00f3val is, aki teljesen elutas\u00edt\u00f3 volt az egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9st illet\u0151en \u2013 az az \u00e9rz\u00e9sem, ha egy ilyen feladatb\u00f3l nincs \u201ek\u00f6zvetlen\u201d haszon, egyesek nem szeretnek benne r\u00e9szt venni. Azt gondolom, hogy a szerb miniszt\u00e9riumok sincsenek el\u00e9gg\u00e9 felk\u00e9sz\u00fclve ilyen feladatokra, pedig ezekben a konkr\u00e9t esetekben is mindegyik partner\u00fcnk j\u00f3l j\u00e1rt, mivel a projektekben mi v\u00e1llaltuk a vezet\u0151 partner szerep\u00e9t. Egy-egy ilyen munka sor\u00e1n sokat lehet tanulni \u00e9s fejl\u0151dni, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha eljutunk oda, hogy a szerbiai f\u00e9l is f\u00f6lv\u00e1llalja ezt a vezet\u0151 partneri szerepet. Sok lehet\u0151s\u00e9g rejlik Szerbia sz\u00e1m\u00e1ra ezekben a projektekben, hiszen sok uni\u00f3s el\u0151k\u00e9sz\u00edt\u0151 program l\u00e9tezik, ezekb\u0151l a magyarok is sokat kihaszn\u00e1ltak, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az infrastrukt\u00fara fejleszt\u00e9s\u00e9re. Persze a sikerhez alapos munk\u00e1t kell v\u00e9gezni, \u00e9s a k\u00f6zbeszerz\u00e9sek folyamata is el\u00e9g szab\u00e1lyozott, nincs meg benne a ki\u00edr\u00f3 szok\u00e1sos \u201emozg\u00e1stere\u201d\u2026A csal\u00f3dotts\u00e1g mellett persze \u00f6r\u00fcl\u00f6k is annak, hogy Szerbia sz\u00e1m\u00e1ra is adottak a lehet\u0151s\u00e9gek, amelyekkel \u00e9lni lehet \u00e9s kell is. Amikor l\u00e1tj\u00e1k az eredm\u00e9nyeket, a szerbiai partnerek is boldogok \u00e9s maguk\u00e9nak \u00e9rzik a sikert.<\/p>\n

\u2013 Milyen tervekr\u0151l tud besz\u00e1molni?<\/p>\n

\u2013 Az \u00fat\u00e9p\u00edt\u00e9s roppant k\u00f6lts\u00e9ges beruh\u00e1z\u00e1s, \u00e9s mivel az IPA-forr\u00e1sok is megcsappantak egy kicsit, ebben az Operat\u00edv Programban csak r\u00f6vid \u00fatszakaszokat lehet \u00e9p\u00edteni. A Baj\u00e1t a hercegsz\u00e1nt\u00f3i hat\u00e1rral \u00f6sszek\u00f6t\u0151 mintegy 30 kilom\u00e9teres \u00fatszakaszb\u00f3l most csak egy k\u00f6rforgalom, illetve egy 2,9 kilom\u00e9teres \u00fatszakasz \u00e9p\u00fcl. Mivel a magyar oldal rendelkezett megfelel\u0151 el\u0151k\u00e9sz\u00edtetts\u00e9ggel (tervekkel \u00e9s \u00e9p\u00edt\u00e9si enged\u00e9llyel), tudtunk p\u00e1ly\u00e1zni erre az \u00e9p\u00edt\u00e9sre, egy k\u00f6vetkez\u0151 p\u00e1ly\u00e1zatban pedig majd folytatjuk az \u00fat\u00e9p\u00edt\u00e9st a hat\u00e1r fel\u00e9. Tekintettel arra, hogy a szerb oldalon nincsenek tervek \u00e9s \u00e9p\u00edt\u00e9si enged\u00e9lyek, ebben a f\u00e1zisban a projekt c\u00e9lja az, hogy ezek elk\u00e9sz\u00fcljenek a B\u00e9reg (Ba\u010dki Breg)\u2013Bezd\u00e1n\u2013Zombor szakaszra. A k\u00f6vetkez\u0151 p\u00e1ly\u00e1zatban a projekt r\u00e9sze lesz az \u00e9p\u00edt\u00e9s is \u2013, ha m\u00e1r vannak tervek, sokkal k\u00f6nnyebb p\u00e1ly\u00e1zni az \u00e9p\u00edt\u00e9sre is.<\/p>\n

Magyar Sz\u00f3, 2010. augusztus 27.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e9gy k\u00f6z\u00f6s p\u00e1ly\u00e1zat A Magyarorsz\u00e1g \u00e9s a Szerbia k\u00f6z\u00f6tti nagy hat\u00e1r\u00e1tkel\u0151k\u00f6n k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a ny\u00e1ri h\u00f3napokban k\u00edgy\u00f3znak hossz\u00fa sorok \u2013 aki teheti, ilyenkor a kishat\u00e1rokon k\u00f6zlekedik. A folyamatban l\u00e9v\u0151 hat\u00e1ron \u00e1t\u00edvel\u0151 IPA-projekteknek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en h\u00e1rom \u00faj kishat\u00e1r\u00e1tkel\u0151je is lesz a k\u00e9t orsz\u00e1gnak, a Tiszasziget\u2013Gy\u00e1la szakasz pedig meg\u00fajul. A magyarorsz\u00e1gi Nemzeti Infrastrukt\u00fara Fejleszt\u0151 Zrt. (NIF) Szerbi\u00e1val egy\u00fctt sz\u00e1mos […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1622","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-hirek"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.icr.rs\/m\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.icr.rs\/m\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.icr.rs\/m\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.icr.rs\/m\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.icr.rs\/m\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1622"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.icr.rs\/m\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1622\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1625,"href":"http:\/\/www.icr.rs\/m\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1622\/revisions\/1625"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.icr.rs\/m\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.icr.rs\/m\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.icr.rs\/m\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}